Cambiar un espárrago roto
Es posible, que quitando una rueda, tengamos la mala fortuna de que se nos rompa un espárrago. Suele ocurrir a causa de temperaturas muy frías, del desgaste, de ejercer demasiada presión, etc…
Esto es lo que le pasó a Chelo en su Sorento una mañana cuando fue a desmontar la rueda que tenía pinchada.
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Pues bien, en su momento se reparó el neumático y se circuló un par de días con un perno menos en la rueda. Todo esto mientras esperábamos el recambio original: un perno y una tuerca. |
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Visualizamos previamente la avería. |
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Procedemos a desmontar la rueda del modo que todos sabemos, y vemos al quitar ésta los espárragos en su alojamiento del disco de freno.
Ya que vamos a realizar esfuerzos sobre el coche, es conveniente apoyar también el chasis en algún caballete para que nos dé más seguridad. |
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La siguiente operación será desmontar la mordaza de freno.
Lo haremos quitando los dos tornillos que señala la foto, con una llave de vaso de 19 mm. Esto nos permitirá acceder a la parte trasera del disco, lugar por donde sacaremos y colocaremos los pernos. |
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Una vez hemos quitado la pinza, la aseguraremos sobre el triángulo superior (para que no estorbe), y golpeamos el perno roto hasta conseguir que se desencaje de su alojamiento.
Lo sacamos por detrás y del mismo modo colocamos el perno nuevo. |
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Por falta de espacio, no podemos golpear bien por detrás para encajar el perno nuevo, así que usaremos un pequeño truco.
Con unas arandelas y una de las tuercas de la rueda, iremos afianzando el perno en su sitio. Además, todo lo que no se llegue a encajar ahora, lo hará cuando coloquemos la rueda en su sitio. |
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Esto ya está terminado, volvemos a montar la pinza del freno apretando bien fuerte los dos tornillos, colocamos la rueda y después de haber rodado unos kilómetros, comprobamos que los tornillos de ésta siguen bien apretados. |
| Extraído de Spiritt4x4 |
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